Bateaux à moteur RC

Ready to Run

Dans ce domaine, les fans de bateaux de modélisme trouvent tout ce was que le coeur désire. Des modèles réduits de bateaux avec des structures détaillées et des fonctions spéciales impressionnantes aux courses offshore très rapides, tout est possible.

Tout cela. De nombreux bateaux à moteur sont proposés comme Ready to Run (RTR), où, outre le modèle, la télécommande et la batterie de traction sont fournies.
Le plaisir de conduite rapide sur l'eau est doublé.

Almost Ready to Run

Dans la version almost Ready to Run (ARR), le bateau est en grande partie préfabriqué et doit encore être complété et complété avec des composants de commande à distance et à entraînement selon la version.

Modèles de kit

Pour les modèles de kit, il est encore possible de les baiser correctement. Les constructeurs de modèles de bateaux peuvent être correctement mis au point et laisser libre cours à leur imagination.

Afin de ne pas rendre la construction trop difficile, les fabricants de kits de bateaux modèles ont déjà effectué en usine les travaux les plus difficiles, comme la forme de la coque ou la préparation des superstructures.

Ainsi, les modéliseurs peuvent se concentrer sur le montage correct des composants lors de la construction du modèle. Mais au plus tard, les modélistes ont ouvert toutes les possibilités.

Voiliers RC

Avec un voilier télécommandé, vous découvrirez un modèle de bateau qui, d'une part, peut être difficile et, d'autre part, totalement relaxant. Un véritable défi est de lire correctement le vent et les vagues, puis de placer le gouvernail et les voiles de manière optimale pour le cours souhaité.

Maintenant, une légère brise suffit et le yacht réduit à l'échelle fait déjà le bon voyage. Si un deuxième ou un troisième bateau à voile est également sur le même parcours, il devient passionnant. En effet, vous pouvez voir très rapidement qui maîtrise parfaitement le réglage à distance et qui, grâce à un choix de cours intelligent, peut augmenter sa longueur de bateau autour de la longueur du bateau.

Après le passage à la destination, détendez-vous et profitez du soleil, du vent et des vagues lors de la conduite silencieuse sur la surface étincelante de l'eau. Si vous souhaitez vous offrir une tasse de café ou couper un morceau de gâteau, vous pouvez mettre l'émetteur de télécommande sur le côté. Votre bateau à voile continuera à suivre son cours sans correction constante de la direction et continuera à tirer tranquillement son chemin de fer.

Vous pouvez également pousser l'émetteur dans la main d'un correspondant présent. En effet, l'expérience nous a montré qu'une brève instruction suffit pour que les nouveaux venus puissent contrôler en toute sécurité un bateau à voile modèle.

Sous-marins RC

Les sous-marins RC représentent un genre très particulier de bateaux-modèles télécommandés. L'attrait exceptionnel de ces bateaux réside dans les propriétés de manœuvrabilité tridimensionnelles que ces véhicules sous-marins télécommandés possèdent. Les pilotes de sous-marin expérimentés peuvent contrôler leur modèle sous l'eau dans la zone de la frontière entre visible et invisible de manière à ce qu'il ne soit pas remarqué, et très pour le plaisir des spectateurs, soudain, directement devant eux.

Toutefois, jusqu'à ce qu'il soit possible de le faire, les efforts techniques ne sont pas négligeables. En effet, dans le cas d'un sous-marin, toutes les trappes, tous les volets et tous les points de séparation doivent être parfaitement étanches pour éviter que l'humidité ne pénètre dans le bateau lors de la conduite sous-marine.

La commande d'un sous-marin s'effectue soit par des gouvernails réglables par commande à distance, soit par des gondoles de moteur montés à l'extérieur du fuselage. Bien entendu, les moteurs d'entraînement sont réglables en continu dans les deux sens à partir de la rive.

Statique ou dynamique
le processus de plongée sur un sous-marin RC peut être dynamique ou statique. Lors de la plongée dynamique, le sous-marin a besoin d'une certaine marche avant à la surface de l'eau et commande ensuite la profondeur de plongée nécessaire à l'aide des rafles de profondeur. Si le moteur d'entraînement est ensuite arrêté par télécommande ou s'il reste en cas de dysfonctionnement de la radio ou en raison de batteries vides, les détrails n'ont plus d'effet et le sous-marin se replonge automatiquement.
En revanche, dans le cas de la plongée statique, les réservoirs de ballast sont remplis d'eau dans le modèle ou sont vidangés. Le sous-marin peut ainsi modifier la profondeur de plongée. Pour certains sous-marins, les deux techniques de plongée sont combinées pour une meilleure maniabilité.

Comment commander un bateau à moteur RC ?

Remarque :
pour certains bateaux, le développeur économise l'effort d'un bateau-gouvernail, y compris la direction mécanique, et utilise simplement deux moteurs côte à côte avec chacun sa propre vis.

Pour pouvoir rouler sur une courbe, par exemple, la vis de bateau gauche tourne plus lentement et le bateau se déplace sur une courbe à gauche via la plus grande propulsion de la vis de bateau droite.

La commande de vitesse différente des deux moteurs, en fonction de la position du levier de commande sur l'émetteur, prend en charge un système électronique spécial dans le bateau.

QU'il s'agisse d'une commande à distance par bouton-poussoir, d'un émetteur manuel ou d'un émetteur de pulsations existant, il est entièrement laissé aux préférences personnelles de l'utilisateur concerné.

Si, par exemple, d'autres fonctions telles que la lumière, les grues, les treuils ou d'autres accessoires électriques peuvent être commutées par commande à distance sur un modèle de bateau fidèle à l'image, différents modules de commutation peuvent être utilisés.

Lors de l'utilisation d'un système de commande à distance à 4 canaux, deux canaux peuvent être utilisés pour la fonction de conduite et de direction et les deux autres canaux pour la commande des fonctions supplémentaires. Avec des décodeurs de commutation appropriés, vous disposez ainsi d'une multitude de fonctions commutables.

Comment un voilier RC est-il contrôlé ?

Remarque :
il est parfois recommandé d'utiliser un servo standard avec un levier servo trop long pour le réglage de la voile. Il est certes moins cher qu'un servo de vent de voile et fonctionne en partie de manière passable. Malheureusement, la course du câble est beaucoup plus courte dans cette solution et, en raison du long levier servo, la force sur la corde n'est pas particulièrement élevée. Pour cette raison, cette solution est plus adaptée pour les petits voiliers ou pour les bateaux utilisés uniquement en cas de vent faible.

Le réglage de la voile

La figure ci-contre montre schématiquement la position de navigation dans différents sens de marche.

Si le vent, représenté par les cinq flèches, souffle du haut (du nord) et que le voilier se déplace vers le bas (du sud), les deux voiles sont ouvertes loin. Ils se trouvent à environ 90°° par rapport à l'axe longitudinal du bateau pour offrir au vent la plus grande surface d'action possible.

Une fois que le voilier quitte le cours du sud et naviguait vers le sud-est (SO) ou le sud-ouest (SW) (illustration inférieure droite et gauche), les voiles doivent être utilisées brièvement pour le bateau (tiré à fond) et rouvertes immédiatement. Ainsi, selon le sens de la marche, le voile arrière (grand-voile) ou le voile avant (voile) peut basculer de l'autre côté par la force du vent.

Les voiles ne doivent plus être ouvertes aussi loin que lors du trajet vers les pécheurs.

Si le bateau empruntent un parcours vers l'est ou l'ouest, les voiles doivent être utilisées plus étroitement sur l'axe longitudinal du bateau (tiré serré). Les voiles sur le fuselage sont les plus proches lorsque le bateau se croise en biais contre le vent (figures ci-dessus). 

Important :
pour la commande d'un bateau à voile RC, il est préférable d'utiliser un émetteur manuel ou à impulsion pour lequel le levier de commande pour le réglage de la voile ne retourne pas automatiquement en position centrale.

Contrairement au levier de commande pour le réglage de la gouverne de direction, qui est maintenu automatiquement en position centrale par la force du ressort, le levier de commande pour le réglage de la voile doit toujours rester dans la position dans laquelle il a été déplacé en dernier.

Was ich must-on attention lors de l'utilisation de bateaux RC ?

Clarifier la couverture d'assurance

Un grand Speedboot lourd qui vole sur les vagues à plus de 80 km/h laisse à chacun un certain potentiel de danger s'allumer.

Mais même avec des bateaux plus petits, was peut très rapidement aller à l'oeil dans le sens le plus vrai du mot. En particulier lorsque les enfants jouent dans la zone de baignade avec des bateaux télécommandés. Pour cette raison, il convient de déterminer à l'avance si le fonctionnement d'un bateau à moteur télécommandé tombe sous la protection de responsabilité existante ou si une assurance supplémentaire doit être réalisée.

Si nécessaire, l'association allemande des modélistes propose également une assurance supplémentaire pour les bateaux-modèles avec.

Trouver des eaux adaptées

La meilleure solution est l'eau de club d'un club de construction navale. Ces eaux sont parfaitement adaptées aux modèles de bateaux et disposent de dispositifs de construction appropriés pour mettre le modèle dans l'eau et le reprendre facilement. Certains modèles peuvent même être utilisés avec un moteur à combustion was presque impossible. Et en cas de panne, vous trouverez toujours quelques mains qui vous permettront de retrouver rapidement le bateau qui vous fait sombre à terre.

Si vous n'avez pas de club à proximité, vous devez vous tourner vers une voie de circulation adaptée. Étant donné que les cours d'eau ne sont généralement pas adaptés aux bateaux-modèles télécommandés, il convient de mettre l'accent sur les eaux debout. Mais il ne faut pas laisser son bateau conduire partout où cela serait possible.

Si l'eau est en possession privée, le propriétaire doit vérifier dans quelle mesure il est possible d'entrer dans le terrain et de rouler sur l'eau.

Pour les eaux publiques ou les eaux de baignade, vous pouvez facilement vous rendre à l'eau, mais cela ne signifie pas pour autant que vous pouvez y conduire avec un bateau à modélisme. Dans ce cas, l'administration compétente doit vérifier si l'exploitation des bateaux-pilotes est autorisée ou s'il existe une zone spécifique. En outre, s'il existe de tels domaines, il faut veiller à ce qu'un bateau modèle évite les zones de défermage qui sont tabou pour des raisons de protection de la nature ou de bien-être animal.

Foire aux questions sur les navires-modèles

Mon bateau a fait de l'eau. Quoi faire ?

La première chose à faire est de terminer la batterie de traction ou de retirer les piles utilisées dans le bateau. La batterie ou les piles doivent ensuite être stockées dans un endroit chaud pour le séchage.
Si l'eau a été retirée du bateau, le bateau peut également être déposé pour le séchage. Si un moteur d'entraînement est installé, les roulements de l'arbre moteur doivent être traités avec un lubrifiant réducteur d'humidité, comme par ex. WD40, avant le séchage. Si tout est à nouveau bien sec, il faut d'abord vérifier la fonction et la portée de la télécommande sur terre avant de remettre le modèle sur l'eau.

Was ich fais si mon bateau ne fonctionne plus au milieu de l'eau ?

Il existe différentes méthodes : dans un modèle de bateau, des bateaux de sauvetage commandés à distance sont souvent disponibles pour remorquer le bateau soufflé à terre. Vous pouvez également utiliser un bateau à rames pour le sauvetage ou attendre que le modèle atterrisse automatiquement par le vent et les vagues. Cette option n'est toutefois recommandée que si l'on peut entrer dans la partie de l'ufer en question pour la récupération.

La commande à distance ne fonctionne pas correctement et l'servo de gouvernail continue à s'épaissir. Was puis-ich?

Lorsqu'un récepteur avec boîtier en plastique est utilisé dans le modèle, il peut s'agir d'un boîtier contenant de l'eau. Dans ce cas, le récepteur doit être démonté et le boîtier ouvert. Vérifiez si la carte est mouillée. Si c'est le cas, placez la platine à l'opposé du séchage. Si la carte est sèche, l'erreur peut être un contact de secouage pour les connecteurs, dans le boîtier de batterie ou sur le câble d'interrupteur. Dans la mesure du possible, le récepteur doit être utilisé pour effectuer des tests.